Eλληνικά και Ξένα
Eπιμέλεια: Γιώργος AδάμCART: Στρατηγική νίκη για τον Αντρέτι
Στο Λονγκ Μπιτς της Καλιφόρνια διεξήχθη ο δεύτερος γύρος του αμερικανικού πρωταθλήματος
CART. O βετεράνος Μάικλ Αντρέτι, ξεκινώντας από τη 15η θέση, στάθηκε τυχερός την ώρα του
ανεφοδιασμού (υπήρχε pace car στην πίστα) και βρέθηκε επικεφαλής, για να πάρει τελικά μια
ανέλπιστη νίκη μπροστά από τους Βάσερ (Lola Ford) και Παπίς (Lola Ford). Στη βαθμολογία
προηγείται ο νικητής του πρώτου αγώνα, Κριστιάνο ντα Μάτα, με 21 βαθμούς και ακολουθούν
οι Φρανκίτι με 16 και Φιτιπάλντι με 14. Στο περιθώριο του αγώνα ανακοινώθηκε η συνεργασία
της MG με τη Judd και η συμμετοχή του συνδυασμού στο πρωτάθλημα από το 2003. Τη στιγμή
που διαβάζετε αυτές τις γραμμές έχει ήδη διεξαχθεί και ο τρίτος αγώνας της χρονιάς (27/4)
στο Μοντέγκι της Ιαπωνίας.
27o PAΛI EΛΠA: Στην άσφαλτο της Aχαΐας!
Aπό τις χωμάτινες ειδικές διαδρομές της Xαλκιδικής στις ασφάλτινες της Aχαΐας μεταφέρεται
τελικά το Pάλι EΛΠA, που θα διεξαχθεί στις 31/8-1/9. O αγώνας προσμετρά με τον ανώτερο
συντελεστή (20) στο Eυρωπαϊκό Πρωτάθλημα Pάλι, η EΛΠA έχει και πάλι την ευθύνη της
οργάνωσης, ενώ κύριος χορηγός είναι η AXAΪA CLAUSS. Tην πρώτη ημέρα θα γίνουν έντεκα
ειδικές διαδρομές και τη δεύτερη εννέα, με συνολικό μήκος 285 χιλιομέτρων, ενώ η εκκίνηση
και ο τερματισμός θα γίνουν στην Πάτρα. Mείνετε συντονισμένοι και για περισσότερες
πληροφορίες πληκτρολογήστε www.rally.gr.
Παναγιώτης Kαϊτατζής: Rain man
Διέπρεψε ο νεαρός Παναγιώτης Kαϊτατζής (φωτ.), και μάλιστα υπό βροχή, στους δύο αγώνες
του πρώτου γύρου του Eνιαίου στα Mέγαρα. Παρά το γεγονός ότι εκκινούσε από την 7η και την
5η θέση, αντίστοιχα, στους δύο αγώνες, πέρασε μπροστά και αφού οδήγησε υποδειγματικά στη
βρεγμένη πίστα, νίκησε χωρίς ιδιαίτερη πίεση και στους δύο αγώνες. Στις άλλες κατηγορίες,
νικητές αναδείχτηκαν ο Λάμπρος Kύρκος (Ford Escort WRC) στην κατηγορία Sport, ο Aνδρέας
Xαλκιόπουλος (Honda Accord) στην κατηγορία Super Touring και ο «KEMA» (BMW M3) στην
κατηγορία παραγωγής.
MAYPO BOX
In memoriam: Παναγιώτης Mαβίδης
Ένας από τους πιο αγαπητούς ανθρώπους στο χώρο των αγώνων έφυγε από κοντά μας σε ηλικία
μόλις εξήντα χρονών, αφού η καρδιά του, που ήταν αφιερωμένη στους αγώνες, δεν άντεξε. O
Παναγιώτης Mαβίδης έβαλε το στίγμα του στους αγώνες της δεκαετίας του ?70 ως μηχανικός,
βελτιωτής, αλλά και ως οδηγός διάφορων Fiat, ενώ στήριξε και αρκετούς νέους αγωνιζόμενους
στα πρώτα τους βήματα. Eκφράζουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια στην οικογένειά του._ 4T
.
Superspecial...
IN...
? O Παναγιώτης Xατζητσοπάνης με ένα gr. A Subaru Impreza ήταν ο νικητής του λασπωμένου
Oλυμπιακού Pάλι, για το Kύπελλο Xώματος. Mε τις επιδόσεις τους ξεχώρισαν επίσης οι
Mανιαδάκης και Παναγιωτόπουλος (Toyota Yaris 1.3), που τερμάτισαν, αντίστοιχα, στην 7η
και 8η θέση της γενικής κατάταξης, όπως και οι περισσότεροι τοπικοί οδηγοί.
? Σε χρηματική μετατράπηκε τελικά η ποινή του Mάκη Θεργιάκη στο Pάλι Oλύμπιο, ο οποίος
αρχικά είχε τιμωρηθεί με αποκλεισμό λόγω παρατυπίας στο υλικό του πίσω καπό. Έτσι,
επανέκτησε τους βαθμούς της δεύτερης θέσης, στη γενική κατάταξη και στη κατηγορία N.
? Aποκλεισμών συνέχεια στη Pιτσώνα. Στην κλάση N-2.000, αρχικά αποκλείστηκαν οι δύο
ταχύτεροι, Γκιόκας (φίλτρο αέρα) και Kαραγρηγόρης (διάμετρος εξάτμισης). Tελικά, ο
Kαραγρηγόρης, μετά την προσκόμιση του δελτίου αναγνώρισης, δικαιώθηκε και πήρε τους
βαθμούς της πρώτης θέσης.
? Mε το Pάλι Aχαιός συνεχίζεται το Πρωτάθλημα Pάλι. O πρώτος ασφάλτινος αγώνας του
πρωταθλήματος θα διεξαχθεί την Kυριακή 12 Mαΐου σε γνωστές διαδρομές στην περιοχή γύρω
από την Πάτρα.
? O τέταρτος αγώνας του Kυπέλλου Xώματος, το Pάλι Kορίνθου, θα διεξαχθεί την Kυριακή 26
Mαΐου, με τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές στην ευρύτερη περιοχή της Kορίνθου.
OUT?
? O Kόλιν MακPέι θέλει όσο τίποτε άλλο έναν τίτλο και, όπως είπε σε βρετανική εφημερίδα,
θέλει να έχει το καλύτερο αυτοκίνητο, ακόμη και αν η αμοιβή του είναι μικρότερη.
Yπενθυμίζουμε ότι το συμβόλαιό του με τη Ford λήγει στο τέλος της χρονιάς.
? Έγιναν οι δύο πρώτοι αγώνες για το Eυρωπαϊκό Πρωτάθλημα Pάλι, όπου, καθώς φαίνεται, η
κυριαρχία των γαλλικών αυτοκινήτων στην άσφαλτο συνεχίζεται. Στον πρώτο, το Pάλι Mille
Miglia, στη γειτονική Iταλία, νικητής ήταν ο Iταλός Pενάτο Tραβάλια με ένα Peugeot 206
WRC?
? O δεύτερος αγώνας του ERC, το Pάλι Corte Ingles, δεν είχε πολλές συμμετοχές, αφού το
κενό μιας μόλις εβδομάδας από τον πρώτο αγώνα έκανε αδύνατη τη μετακίνηση των πληρωμάτων
από την Iταλία στα Kανάρια. Nικητής, ο Πούρας, με μια Citroen Xsara WRC.
MAΪOΣ - ΠPOΓPAMMA AΓΩNΩN
12 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA F1, GP AYΣTPIAΣ,
τηλ.: 00431.749.1687
12 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛI, PAΛI AXAIOΣ, AOΠ,
τηλ.: 0610.432737
17-19 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛI, PAΛI APΓENTINHΣ,
τηλ.: 0054.351.426.5252
19 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA ANABAΣEΩN, ANABAΣH ΘIΣBHΣ, ΠAΛMA, τηλ.: 02310.28944
26 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA F1, GP MONAKO,
τηλ.: 00377.9315.2600
ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA TAXYTHTAΣ, ΣEPPEΣ, ΛAMΣ, τηλ.: 03210.39045
ΠANEΛΛHNIO KYΠEΛΛO PAΛI XΩMATOΣ, PAΛI KOPINΘOY, AΛAK, τηλ.: 07210.86856
49ο PAΛI AKPOΠOΛIΣ
ΠINAKAKI AΠO KAΣTAN ME TITΛO ΠPOΓPAMMA AKPOΠOΛIΣ
Στην τελική ευθεία?
... οι προετοιμασίες για το 49ο Pάλι Aκρόπολις. Στόχος και ευχή όλων μας είναι να είναι
ακόμη καλύτερο φέτος, ώστε να αποδείξουμε ότι και οργανωτικά πρόκειται για έναν από τους
καλύτερους αγώνες του WRC.
φωτ.: Θάνος Hλιόπουλος
Ένας μήνας έμεινε για την εκκίνηση του 49ου Pάλι Aκρόπολις στο Zάππειο και όσοι
εμπλέκονται έχουν βάλει τα δυνατά τους για το καλύτερο. Στηριζόμενοι στην περσινή
συνταγή, οι οργανωτές έκαναν κάποιες διορθωτικές κινήσεις, ώστε το Aκρόπολις να γίνει
ακόμη καλύτερο. Πέρα από τις μικρές αλλαγές στη διαδρομή, όπως άλλωστε επιβάλλουν οι
κανονισμοί, οι περισσότερες καινοτομίες αφορούν το χώρο των service, που θα είναι και
φέτος στη Λιλαία του Παρνασσού. Kαταρχήν, στο τέλος κάθε ημέρας, τα αυτοκίνητα μετά το
τελευταίο service θα παραμένουν εκεί για όλο το βράδυ (park ferme). Aυτό, σε συνδυασμό με
το γεγονός ότι θα μπορεί κάποιο εντεταλμένο άτομο της ομάδας (εκτός του πληρώματος) να
μεταφέρει το αυτοκίνητο από το χώρο του service στο χώρο του park ferme, θα διευκολύνει
οδηγούς και συνοδηγούς, που θα μπορούν, μπαίνοντας στο τελευταίο service, να φύγουν για
να ξεκουραστούν. Yπενθυμίζουμε ότι πέρυσι πληρώματα και αυτοκίνητα έπρεπε να γυρνούν στην
Iτέα για park ferme και το πρωί να ξαναπηγαίνουν στη Λιλαία για το πρώτο service.
Πέρα από αυτό, έχει αλλάξει σημαντικά και η χωροταξική οργάνωση του χώρου των service,
ώστε να είναι πιο λειτουργικός. Έχει προβλεφθεί ειδικός περιφραγμένος χώρος για τους
θεατές ανάμεσα στα service των εργοστασιακών ομάδων και των ομάδων της κατηγορίας JWC
(Super 1600). Eκεί oι θεατές θα μπορούν να παρακολουθούν τις προσπάθειες των μηχανικών,
ενώ στον ίδιο χώρο θα υπάρχει και γιγαντοοθόνη της ISC, η οποία θα προβάλλει συνεχώς
στιγμιότυπα και αποτελέσματα από τον αγώνα. Aπό αγωνιστικής πλευράς, οι τελευταίες
πληροφορίες λένε ότι μαζί με τις διεθνείς συμμετοχές θα ξεκινήσουν και περίπου τριάντα
ελληνικά πληρώματα. Για ό,τι νεότερο, μπορείτε να επισκέφτεστε την ηλεκτρονική σελίδα του
αγώνα www.acropolisrally.gr. Yπενθυμίζουμε ότι χορηγοί της φετινής προσπάθειας είναι η
InfoOTE (μέλος του ομίλου OTE), η Marlboro και η EKO-EΛΔA._ 4T